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去马尼拉赌场需要注意什么|歼-20战斗机要成为舰载机,需接受的改装竟这么多
2020-01-11 16:05:38
[摘要] 第三个方面,歼-20如果成为舰载机,它仅仅是航母上所有舰载机之中的一种。结合不当,甚至有可能造成歼-20整体作战效能低于歼-15舰载机的局面。歼-20战斗机的空重为19.39吨,最大起飞重量为36.28吨,已经超过f-35c舰载机的31.8吨。歼-20战斗机上舰,即便是考虑到减重措施,但整体总量还是会增加,并超过歼-15成为世界上最重的舰载战斗机。而且即便是上舰,歼-20战机的作战性能也会做出不小

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去马尼拉赌场需要注意什么,同陆基航空兵相比,海军航空兵部队这个兵种一诞生,就面临着极其恶劣的生存环境。与航空兵强国作战,舰载机如果运用不当,很有可能将面临地敌众我寡的局面。而且通常情况下,舰载在作战性能上会比同时代的陆基飞机要差。这条规律在今天也是适用的,即便如美国海军这样强大的全球第一海上力量,其航母的主力仍然是f/a-18舰载机,而在陆地上,f-22战斗机早就已经服役并大规模形成战斗力了,f-35c则还没有。

然而陆地机场并没有长脚,如果能够形成局部优势兵力,机场上的设施和停靠的飞机极有可能成为固定靶。相比之下,航母是移动的海上机场,可以并敌一向、向数百公里外的目标实施奔袭。凭借着机动性能,航母通常能够达到出其不意,并取得非常大的战果。

任何一名航母编队指挥官,都不会用宝贵的战机去硬碰硬的撞门。舰载机的运用,比陆基航空兵要更加细腻,既犹如小媳妇儿绣花那样强调细枝末节,又得像赳赳武夫那样敢于抓住时机出手,一剑就正中要害。

中国的航母舰载部队属于后来者,但歼-15顺利完成上舰之后,面临的对手却越来越强大。在西太平洋地区,歼-15舰载机遭遇的对手极有可能是f-22和f-35a这样的陆基飞机,硬碰硬无疑会吃亏。而如果像歼-20这样的陆基飞机能够经过改装,在国产航母上形成战斗力,那么这种局面将得到极大的缓解。不过,需要的改装量将是非常庞大的。有观点认为,将陆基飞机改装成舰载机,无异于重新设计一架飞机。

首先,歼-20战斗机将面临着与陆地上迥然不同的全新海洋作战环境。同陆上相比,海洋环境具有盐雾重、湿度大、海水与空气成分复杂,是一个腐蚀非常高的环境。这种高腐蚀环境,对歼-20等作战飞机研制、使用和维护都构成了巨大的挑战,容易导致发动机寿命缩短、机体结构裂纹、液压系统漏油和橡胶与塑料件老化等等方面的问题。为增强抗腐蚀能力,就不得不放弃一些陆基版本适用的材料。除此之外,还应当加强关键部位的密封与防潮和采用多余度系统等等。

同陆基飞机相比,舰载版本的歼-20将成为航母整个体系的一个子系统,需要考虑到两个方面的兼容性问题。最基本的是要考虑到在航母上的起降性能,机身下部以及起落架部件应予以加强。此外,歼-20战机上的电子设备应当同航母上的电子设备相兼容,避免产生互相“打架”的现象。

不仅如此,歼-20在航母上作业,还需要考虑到舰艇纵横摇、上层建筑紊流和甲板风的干扰,在机体的位置应增加更多的系留点。而这个要求,无疑会对歼-20战机的隐身性能产生一定的影响。再则,航母甲板和机库的空间寸地寸金,歼-20战机的翼展虽然比歼-15舰载机要小,但后者的机翼是可以折叠的。f-35c的翼展和歼-20相比差距为40厘米,然而歼-20比它长了近5米。所以上舰的时候,也需要考虑到歼-20体积方面的因素。

第三个方面,歼-20如果成为舰载机,它仅仅是航母上所有舰载机之中的一种。如此一来,必须考虑到各种飞机之间的电子设备是否兼容,数据链是否贯通,能否融入到航母编队的整个作战系统之内。如果这些没有做到,那么歼-20战斗机的性能即便是再出色,也无法得到有效的发挥。结合不当,甚至有可能造成歼-20整体作战效能低于歼-15舰载机的局面。

歼-20战斗机的空重为19.39吨,最大起飞重量为36.28吨,已经超过f-35c舰载机的31.8吨。在全球的舰载机中,米格-29k最大起飞重量为24.5吨,f/a-18e/f舰载机的最大起飞重量为29.9吨,“阵风”m舰载机的最大起飞重量为22吨,歼-15舰载机的最大起飞重量是33吨。歼-20战斗机上舰,即便是考虑到减重措施,但整体总量还是会增加,并超过歼-15成为世界上最重的舰载战斗机。

仅仅综合上面的简略因素,歼-20战斗机如果要成为舰载机,需要的改变是非常大的,其实涉及到的细节改变会非常之大。而且即便是上舰,歼-20战机的作战性能也会做出不小的牺牲。从目前的情况来看,歼-31似乎没有被选中,是否还有第三条出路,重新设计一款四代隐身舰载机呢?

全文完,谢谢阅读。